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如何保證半導體曲線圖示儀的合理使用
2020-04-23 半導體曲線圖示儀是一種用示波管顯示半導體器件各種特性曲線，并可測量其靜態(tài)參數(shù)的測試儀器。與其它同類型圖示儀相比，主要區(qū)別在于采用了微機控制技術，引入了字符顯示，光標測量功能，使半導體管的各種靜態(tài)參數(shù)，包括β（hfe）、Gfs(gm)均可光標測量、數(shù)字讀出,給用戶帶來更多方便。為保證儀器的合理使用，既不損壞被測晶體管，也不損壞儀器內部線路，在使用儀器前應注意下列事項：1.對被測管的主要直流參數(shù)應有一個大概的了解和估計，特別要了解被測管的集電極大允許耗散功率PCM、大允許電流IC...
燃料電池車用傳感器依賴進口，國產突破口在哪？
2020-04-21 在燃料電池汽車中成本占比不高，但卻發(fā)揮著重要作用的元器件，它就是傳感器。燃料電池車用傳感器主要有氫氣傳感器、壓力傳感器及溫度傳感器等，每種類型的傳感器作用不同，技術難度有差異。目前國內燃料電池汽車所用氫氣傳感器和壓力傳感器主要采用進口產品，氫氣傳感器以日本FIS為主，壓力傳感器則以瑞士HubaControl、美國Sensata為主，溫度傳感器國內產品占比相對較高。造成燃料電池車用傳感器市場高度依賴進口的原因有很多，關鍵的因素在于市場需求偏小，企業(yè)缺乏研發(fā)動力，已開發(fā)的國產產品...
氫燃料電池電堆汽車用節(jié)溫器三通閥
2020-04-17 三通閥節(jié)溫器在氫燃料電池的熱管理系統(tǒng)中，維持電堆在適宜的溫度范圍內工作，氫燃料電池熱管理系統(tǒng)循環(huán)主要包含水泵、節(jié)溫器、去離子器、中冷器、水暖PTC、冷卻模塊等。節(jié)溫器用于控制冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)，當冷卻液溫度較低時，節(jié)溫器能控制冷卻液不經過外部散熱器及風扇，形成冷卻液的小循環(huán)。當冷卻液溫度不斷升高，超出系統(tǒng)所需要的溫度時，節(jié)溫器會慢慢打開，這時部分冷卻液進入外部散熱器，從而逐步降低冷卻液的溫度。當溫度升至更高時，此時節(jié)溫器全部打開，所有冷卻液都經過外部散熱器進行降溫，此時冷卻液...
電池經過電池模擬器測試可以消除各種不確定性
2020-04-16 電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內阻等條件，快速驗證待測設備在不同電池條件下的響應。它可編輯設定不同電池類型、串并聯(lián)數(shù)，不同SOC等變量條件電池特性，直接調用錳酸鋰、磷酸鐵鋰的曲線特性，也可以自定義電池變化特性。通常情況下，通過給電池*放電，然后再對電池充電，到期望的荷電狀態(tài)。這導致電池出現(xiàn)額外的循環(huán)使用，并加速電池老化。電池表現(xiàn)會隨著時間推移而有所變化，研發(fā)工程師不能保證...
豐田Mirai燃料電池系統(tǒng)氫噴射器工作狀態(tài)
2020-04-10 供氫-回氫組件是車用燃料電池系統(tǒng)陽極氫供系統(tǒng)的重要組成部分，關系氫燃料電池發(fā)動機的燃料經濟性、耐久性和水管理。氫噴射器是車用燃料電池系統(tǒng)陽極供氫的重要組件。豐田汽車公司Mirai燃料電池系統(tǒng)供氫組件采用日本愛三工業(yè)源自壓縮天然氣(CNG)供氣技術，將3支噴嘴并行組成氫噴射器，通過調節(jié)各噴嘴開啟時間和頻次調節(jié)氫氣供給量。Mirai燃料電池系統(tǒng)氫噴射器中的三支噴嘴是如何分工和合作的呢？豐田汽車公司第yi代Mirai搭載了以塑料內膽和纖維纏繞為特征的IV型儲氫瓶、以氫噴射器、氫循環(huán)...
國外疫情嚴重，依賴進口的燃料電池核心材料會否斷供？
2020-04-09 一直以來，我國燃料電池電堆的核心材料質子交換膜、催化劑和碳紙等主要依賴進口，國內企業(yè)尚在摸索過程中。這意味著，一旦國外供應鏈出現(xiàn)問題，國產燃料電池產業(yè)將面臨“無米下鍋”的局面。隨著疫情在海外地區(qū)的大范圍蔓延，業(yè)內開始擔心核心材料的進口是否會遇到阻礙？燃料電池的產業(yè)鏈供應是否會受到波及？高工氫電對燃料電池產業(yè)鏈的相關企業(yè)進行調研之后發(fā)現(xiàn)，疫情對燃料電池關鍵材料供應鏈的影響相當有限，正常的供應渠道并未中斷，戈爾、田中貴金屬、西格里等主要核心材料供應商都保持正常生產經營狀態(tài)。終端客...
2020年燃料電池裝機功率平均60kW?
2020-03-31 1月20日，濰坊市公共資源交易中心網站公示了濰坊100臺氫燃料公交車采購中標結果。據(jù)了解，這100輛氫燃料公交車計劃于年內正式上線運營，三家中標單位中通客車（40臺）、亞星客車（30臺）、宇通客車（30臺）均搭載濰柴WEF60氫燃料發(fā)動機。此次中標車輛搭載的濰柴WEF60氫燃料發(fā)動機額定功率為60kW。1月5日，*批（10輛）氫燃料電池通勤客車在武漢開發(fā)區(qū)正式交付?！斑@批氫能公交運用的是眾宇提供的額定功率為58kW的燃料電池系統(tǒng)，采用的是石墨板雙極板電堆。1月14日，247臺...
現(xiàn)代與能源部會作氫燃料電池技術
2020-03-30 據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車表示，將與美國能源部開展氫燃料電池技術合作?，F(xiàn)代汽車已在華盛頓同美國能源部簽署了關于氫能和氫燃料電池技術創(chuàng)新與合作的諒解備忘錄。現(xiàn)代汽車將向美國能源部提供5輛氫燃料電池汽車“NEXO”進行實證分析，并且支持在華盛頓特區(qū)建立加氫站。現(xiàn)代汽車和美國能源部將同學術界、企業(yè)等共享運營氫燃料電動汽車和加氫站獲得的實證分析數(shù)據(jù)，促進氫燃料電池技術創(chuàng)新。氫燃料電池汽車目前還很小眾，數(shù)據(jù)顯示，2019年美國和韓國氫燃料電池汽車普及量均不足萬輛。除了現(xiàn)代，豐田也在推廣氫...

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