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燃料電池系統(tǒng)及零部件開發(fā)的技術(shù)資料
2020-06-18 豐田Mirai|零部件及系統(tǒng)相關(guān)的基礎(chǔ)參數(shù)介紹1.氫氣的物理化學(xué)特性2.Mirai燃料電池系統(tǒng)規(guī)格參數(shù)及零部件性能參數(shù)介紹3.Mirai燃料電池系統(tǒng)工作原理介紹4.Mirai燃料電池系統(tǒng)冷啟動(dòng)性能介紹5.Mirai燃料電池系統(tǒng)主動(dòng)安全配置介紹6.Mirai燃料電池系統(tǒng)被動(dòng)安全配置介紹7.Mirai燃料電池系統(tǒng)氫氣加注安全性能介紹8.Mirai燃料電池與上一代（2008款）燃料電池的技術(shù)升級對比流場結(jié)構(gòu)的全新設(shè)計(jì)；催化劑層和雙極板的全新升級；整堆在功率及功率密度等方面的性能提升...
豐田第二代Mirai氫燃料電池車路試照曝光：續(xù)航大增30%
2020-06-17 在2019東京車展期間，豐田發(fā)布了旗下第二代氫燃料電池車——Mirai，新車類似亞洲龍的大嘴以及雷克薩斯內(nèi)飾令人印象深刻。近日，有外媒曝光了一組全新豐田Mirai的路試諜照。據(jù)此前消息，新車將于今年年底在日本、北美及歐洲等地銷售，還尚不引進(jìn)國內(nèi)銷售。諜照中，盡管新車新車包裹著一層厚厚的偽裝，但是其整體與東京車展亮相的Mirai概念車基本保持一致，已經(jīng)十分接近量產(chǎn)車。側(cè)面造型該偽裝車型與Mirai概念車大致相同，從B柱之后車頂線條快速下探，并與下窗線交融，構(gòu)成了更具流線型的側(cè)面...
優(yōu)勢下燃料電池測試系統(tǒng)在交通運(yùn)輸中發(fā)展明顯
2020-06-16 在實(shí)際使用中，監(jiān)測電池的壽命和工作狀態(tài)是非常重要的。燃料電池測試系統(tǒng)由硬件和軟件兩大塊組成，是需要的監(jiān)測和控制成百上千次測量，范同從燃料和氧化劑的流量、溫度、壓力和濕度到燃料電池組的輸出電壓和電流。測試燃料電池的性能是很重要的，而監(jiān)測影響性能的變量更為重要，但重要的足控制這些變量參數(shù)，安全運(yùn)行也是至關(guān)重要的。①隔離。燃料電池測試系統(tǒng)先要進(jìn)行各種需要信號調(diào)理的測鼉。然后原始信號才能有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)字化。大容電堆具有數(shù)百個(gè)單電池。從而電壓測量要求數(shù)白．伏的共模抑制。因此．測試不僅...
燃料電池氫氣循環(huán)設(shè)計(jì)方案探討
2020-06-15 01前言隨著環(huán)境和能源問題的日益突出，各個(gè)國家紛紛公布傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的禁售時(shí)間，新能源汽車成為世界各大汽車廠商及研發(fā)機(jī)構(gòu)的研究熱點(diǎn)，其中燃料電池汽車以其高效率和*的特點(diǎn)被認(rèn)為具有廣闊的發(fā)展前景。燃料電池系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)是燃料電池汽車的核心技術(shù)，決定了燃料電池汽車的性能和壽命，也是各國大型車企的研發(fā)熱點(diǎn)。燃料電池系統(tǒng)主要包含空氣供應(yīng)子系統(tǒng)、氫氣循環(huán)子系統(tǒng)和水熱管理子系統(tǒng)，共3大系統(tǒng)。其中，氫氣循環(huán)子系統(tǒng)向電堆連續(xù)提供一定壓力和流量的高純度氫氣，保證燃料電池電堆中的電化學(xué)反應(yīng)的正常進(jìn)...
氫燃料電池增濕器選型與應(yīng)用解析
2020-06-12 燃料電池電堆在反應(yīng)過程中，質(zhì)子交換膜需維持一定的濕度以保證較高的反應(yīng)效率，因此要求反應(yīng)介質(zhì)需攜帶一定量的水蒸氣進(jìn)入電堆，這一步通常需通過增濕器來實(shí)現(xiàn)。本文從以下六個(gè)方面對燃料電池增濕器進(jìn)行分析介紹。1氫燃料電池原理H2以氣體狀態(tài)經(jīng)過陽極碳纖維擴(kuò)散層，在催化層分離為H質(zhì)子和電子，H質(zhì)子（以H3O+狀態(tài)）通過質(zhì)子交換膜，在陰極催化層與O離子結(jié)合生成水。理論上，質(zhì)子交換膜只能通過質(zhì)子，膜材料上有很多磺酸根，只有在濕潤的情況下才能有較高的質(zhì)子傳導(dǎo)率。一般情況下陽極氫氣和陰極空氣都必須...
世界8大*抱團(tuán)創(chuàng)建氫能重卡公司尼古拉
2020-06-08 美東時(shí)間，6月4日，尼古拉完成了與殼公司VectolQAcquisitionGroup（VTIQ）合并，正式登陸納斯達(dá)克，新公司的股票代碼為“NKLA”。開盤價(jià)37.55美元/每股，當(dāng)天收盤價(jià)33.75美元/股。尼古拉總股本4.35億股，按開盤價(jià)計(jì)，市值163.34億美元，是特斯拉當(dāng)日市值1603億美元的1/10。市值以人民幣計(jì)，按當(dāng)日美元兌人民幣7.1075計(jì)算，則尼古拉市值為1143億元人民幣?！皻淠苤乜ǖ趛i股”正式誕生。受尼古拉強(qiáng)勁表現(xiàn)影響，美股氫燃料電池股票巴拉德動(dòng)...
半導(dǎo)體曲線圖示儀的面板功能很復(fù)雜
2020-05-26 半導(dǎo)體曲線圖示儀采用晶體管與集成電路混合線路，具有功耗低、電流容量大、重量輕等特點(diǎn)，是半導(dǎo)體研究及應(yīng)用領(lǐng)域*的測試工具。為保證儀器的合理使用，既不損壞被測晶體管，也不損壞儀器內(nèi)部線路，它的面板功能有以下幾點(diǎn)不同之處：1.集電極電源極性按鈕，極性可按面板指示選擇。2.集電極峰值電壓保險(xiǎn)絲：1.5A。3.峰值電壓%：峰值電壓可在0～10V、0～50V、0～100V、0～500V之連續(xù)可調(diào)，面板上的標(biāo)稱值是近似值，參考用。4.功耗限制電阻：它是串聯(lián)在被測管的集電極電路中，限制超過功...
德國SMART電壓巡檢儀已在奧迪裝車
2020-05-19 燃料電池電堆巡檢（CVM）是什么？巡檢的功能，用一句話來說：采集單體電壓（或電堆總電壓）信號，并將其發(fā)送到燃料電池系統(tǒng)控制器，通過對單體電壓信號的檢查，來判斷燃料電池的工作狀態(tài)。電壓巡檢通過巡檢信號采集線與燃料電池電堆上的單體電池進(jìn)行連接，以實(shí)現(xiàn)電壓的采集，在電壓巡檢中通過巡檢通訊（如CAN總線通訊）線束傳輸?shù)酵ㄓ嵐ぞ撸ㄈ鏑ANalyzer），后通過通訊工具與PC端（或上位機(jī)）連接，直接監(jiān)控或記錄采集到的電堆單體電壓。為什么要安裝巡檢（CVM）？燃料電池的健康狀態(tài)主要反映在其...

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